空撮って楽しい: 7月 2014

2014年7月31日木曜日

SwiftCam-M3のモーター

グリップ部分は安っぽいが、上物は結構しっかり作られている。

モーターは最近はやりの中空タイプ。径の大きなタイプに交換出来ればトルクアップも期待できそう。

SwiftCam-M3 中身を見て見た

設定がちょっといまいちってのもあって中身を覗いてました。

alexmosの8bitバージョンに見えますね。USBコネクタっぽいのもあるので試しにつないでみました。

あっさり認識しました。設定を忘れると困るのでメモ

電池も一般的な３セルリポ。ケースの作りはちょっと安物っぽい感じですが、色々カスタマイズ出来そうで楽しみです。

SwiftCam-M3 来た！

やっと届きました。本命のスマホ用ジンバルSwiftCam-M3です。

Feiyu Tech FY-G3Ultraに無理矢理スマホをマウントしたときも感じましたが、スマホは重いので支えるだけでも大変。FY-G3Ultraはモードが３つありますが、これは電源を入れるだけの簡単設定。上下、左右のフォローモードのみとなっています。

バッテリがチューブタイプなので他の電池と交換でるかな？

GalaxyS4をマウントしてみました。モーターが非力なので軽いスマホが良いようです。

2014年7月30日水曜日

ラングスジャパン(RANGS) エアースイマークマノミ

いやぁ、こんな商品があるとは夢にも思っていませんでした。やはり殻に閉じこもっていてはダメですね。
　在庫はあるようなので、お盆に子供と遊ぶネタになるかな？

2014年7月27日日曜日

モーターの熱対策について

先日エントリーした「暑くてパワーダウン・・・・・そして、墜落　涙」の対策として色々調べてみました。

ブラシレスモーターで多く採用されているネオジウム磁石の特徴
　・フェライト磁石と比較し理論値で１５倍の磁力
　・錆びやすい
　・熱にとても弱く、８０℃以下の使用が求められる。

通常のPhantomのモーターマウント：プラステックだし、円筒形に囲まれていて放熱は悪そう。

拡張マウンタ：マウンタはアルミ製で、飛行後はかなり熱を持っており放熱に寄与していることが分かる。モーターの周囲になにもないので放熱は良さそう。

ただ、前提条件として通常のPhantomはDJI 9443の1,000gで32W、1,200gで40Wに対して、拡張マウンタを装備したDJI 1038は、1,500gで50W消費していますのでどちらが優れているかは分かりません。

普通に飛ばしていて８０℃になることはそうそう無いとは思いますが、

夏場は周辺温度が高いので、すぐにモーター表面温度も50℃に達してしまいますので、連続飛行は止めましょう。

と言えそうです。

飛行機用９インチプロペラ着弾　＆　ＤＪＩ１０３８用アダプタ制作

飛行機用といっても、マルチでも使われているペラです。シャフトの太さに合わせてアダプタが複数付属しています。ParkMaster3D用には10インチが良かったのですが、在庫がなかったので９インチを選択。やっぱり引きが弱い感じで、このまま使うか微妙な感じ

DJI 1038を装着するとこんな感じ、ダブルＤのφ8mmなので、ブカブカ状態。

さきほどのペラのアダプタが使えないかなと思い測定すると、外径9.5mmもあります。DJIに合わせるためには8mmにしなくてはいけません。

電動ドリルに装着しヤスリで削ります。

いい感じに削れました。8mmジャストです。

DJIのペラは表はダブルＤですが、裏は円形のままです。先ほどのアダプタを装着するとピッタリはまります。これで、少し傷のついたペラはParkMaster3D用に使い回すことが出来ます。

2014年7月26日土曜日

今日のMULTIPLEX ParkMaster 3D

２～３回の離着陸と、木に突っ込んだまでは良かったのですが、低空飛行中に頭から墜落。ペラと、モーターの付け根を持って行かれてしまいました。

電池は一個目の60%くらい使ったかな。まだまだ修行が足りませんね　(￣▽￣)

とりあえず、DJI1038を無理矢理マウントしてみました。明日はこれでチャレンジだ！

2014年7月25日金曜日

MULTIPLEX ParkMaster 3D 燃料着弾２回目

さすが国内は早い。すぐに届きました。全部使い切れるように、早く上達せねば

ショートすると危ないので、半分に分けて作業します。

完成！

2014年7月23日水曜日

ParkMaster 3D MULTIPLEX モーターシャフト交換

enRouteのCyClone-3800用シャフト　3.17mmです。形が似ているので注文しました。

軸が折れている様子

軸を外します。

交換するシャフトとの比較。若干長さがあります。

交換後

修理完了です。

MULTIPLEX ParkMaster 3D の燃料着弾・・・・・のはずが

あれ・・・なんかおっきい。

そういえば1300mAhの在庫なかったよな。1300と1800にてるよね^^;

サイズ的にはギリ入るけど、重さは140g　純正の950mAhバッテリが103gなので誤差の範囲とも言えなくはないけど、やっぱり最初は軽い方がいいよね。

セキドのブリザードバッテリ1000mAhは83g。最初は基本に忠実に1000mAhで飛ばそう・・・・しくしく、セキドさんに依頼しよう・・・。

2014年7月21日月曜日

エアリウムは危険なので、練習機導入

　エアリウムは少しやばいと言うことが分かったので、高崎のＦＬＩＧＨＴ－ＲＣにTrenches EPPを調達しに訪問。ただ、見るからに組み立てが面倒ということが判明。なかなかベストな機体を捜すのは難しい物です。

ん？　この機体はMULTIPLEX！　これですよこれ、欲しい！

　話を聞くと店長？さんの愛機とのこと。練習機が欲しいとお願いしたところ譲っていただくことになりました。ありがとうございます。
　受信機もDelta-8なので、Futabaとそのままリンクさせることが可能です。ESCの値が100ではなく135だったのに少しはまりましたが、無事セッティング完了。
　今度は足がある飛行機です。

木のプロペラは初なので少しドキドキ

コネクタはTからXT60に変えました。電池はとりあえず、AR.Droneを流用。飛ぶかな？

夕方といってもまだ明るいのでフライには十分です。いつもの公園で試験飛行。芝生の上なので滑走させながら何度が浮かすことに成功！　確かに舵の効き方がメチャかかる。これなら狭い公園でもなんなく飛ばせそう。
　なんとが調子にのって飛ばしていると、手前に飛んで来ちゃったので（操作しているのは自分ですけど）、咄嗟にスロットルオフ。当然失速し頭から墜落・・・・・。

やっちゃいました、ポッキン（≧∇≦）

シャフトの根元には溝が切ってあるので、安全装置が働いたようです。シャフト交換してまたチャレンジです。